也正是這份專注,，憑借多年的技術(shù)創(chuàng)新、經(jīng)驗(yàn)積累,，鼎力把剪叉做到業(yè)內(nèi)工作高度覆蓋最全,、品種規(guī)格種類最多，并送入全球行業(yè)第一梯隊(duì),，得以在巨頭夾擊下贏得市場(chǎng),！

作為一個(gè)源起西方的行業(yè)，國(guó)內(nèi)高機(jī)人才曾長(zhǎng)期空缺,。與剪叉較為固定的結(jié)構(gòu)不同,，臂式研發(fā)難度極大，除非自主創(chuàng)新,，仿制是包括鼎力在內(nèi)所有國(guó)內(nèi)高機(jī)制造商起初的唯一出路,。

想突破這一局面，讓中國(guó)制造的臂式獲得全球租賃公司認(rèn)可,，鼎力拒絕仿制,，選擇自主創(chuàng)新，這就必須設(shè)計(jì)出顛覆性的臂式系列，只有這樣才能涅槃重生,！

認(rèn)清形勢(shì),，如當(dāng)初從倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)時(shí)的堅(jiān)定，鼎力迅速摒棄原有傳統(tǒng)臂式方案,，新臂式研發(fā)工作迅速啟動(dòng),。

然而，現(xiàn)實(shí)狀況遠(yuǎn)比想象中難得多,。受運(yùn)輸問(wèn)題上尺寸和重量的限制,，國(guó)際巨頭的各項(xiàng)性能參數(shù)已達(dá)天花板；所有經(jīng)典設(shè)計(jì)已落實(shí)全球性的專利保護(hù),，任何仿制空間都為零,；全球客戶群體對(duì)現(xiàn)有設(shè)備思想固化，市場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)開(kāi)拓空間狹小……研發(fā)未起航,，三座大山便屹立門(mén)前,。

對(duì)此，鼎力早有心理準(zhǔn)備,，且仍然立誓要從租賃公司痛,、難點(diǎn)出發(fā)，研發(fā)出能適用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸,、能大幅減少客戶維保成本,、能涵蓋柴動(dòng)/電動(dòng)/增程/輕混等驅(qū)動(dòng)機(jī)型等優(yōu)勢(shì)為一體的臂式系列。

歸根溯源,，行業(yè)起于西方,，設(shè)計(jì)研發(fā)能力較國(guó)內(nèi)大幅領(lǐng)先是事實(shí)。所以首選的研發(fā)基地,，鼎力把目光投向歐洲,，并確定采用合作研發(fā)的形式進(jìn)行探索。有了大方向,，但選擇歐洲哪家企業(yè)合作又猶如海底撈針，在拜訪絕大多數(shù)歐洲工程機(jī)械制造企業(yè)后,，本著多年積累的深厚機(jī)械制造經(jīng)驗(yàn),，董事長(zhǎng)許樹(shù)根先生相中一家名為MAGNI的意大利伸縮臂叉裝車企業(yè)，并被其充滿創(chuàng)新意識(shí)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)所吸引,。

有了這樣的一次邂逅,，折服于MAGNI公司的設(shè)計(jì)能力，雙方的溝通協(xié)作拉開(kāi)帷幕,。

要徹底顛覆傳統(tǒng)臂式設(shè)計(jì),、要融入綠色研發(fā)制造理念、要縱觀行業(yè)未來(lái)十年發(fā)展……在這樣的思路下，時(shí)隔兩年,，經(jīng)中意兩國(guó)工程師們的通力協(xié)作,，采用家族式模塊化設(shè)計(jì)，同平臺(tái)研發(fā),，整體部件下移的大載重全新臂式系列問(wèn)世,！

為進(jìn)一步加大研發(fā)深度，鼎力收購(gòu)MAGNI公司20%股權(quán),，并成立鼎力意大利研發(fā)中心,，大載重、模塊化臂式深度開(kāi)發(fā)再加速,。上海寶馬展上,，隨著鼎力454kg大載重的臂式系列產(chǎn)品亮相，在全球行業(yè)引起巨大轟動(dòng),，劃上濃墨重彩的一筆,。

對(duì)于行業(yè)和市場(chǎng)的良性反饋，鼎力不敢怠慢,，為了早日獲得所有市場(chǎng)的認(rèn)可,，在產(chǎn)品的細(xì)節(jié)上繼續(xù)保持著多思考、多研究,、多改進(jìn),、多斟酌的狀態(tài)，反復(fù)革新,、精益求精,。鼎力研發(fā)團(tuán)隊(duì)代表遂開(kāi)始深度走訪美、歐,、亞,、中等大洲主要租賃公司，希望從市場(chǎng)最前沿獲得臂式系列的相關(guān)改進(jìn)信息,。

產(chǎn)品好不好,，市場(chǎng)說(shuō)了算，在加強(qiáng)業(yè)務(wù)關(guān)系的同時(shí),，鼎力將臂式系列的優(yōu)勢(shì)同租賃商們廣泛交流意見(jiàn)和建議,，并通過(guò)三顧茅廬的形式，反復(fù)和他們推敲各個(gè)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),，一旦有反應(yīng)產(chǎn)品在使用過(guò)程中的問(wèn)題,，研發(fā)團(tuán)隊(duì)會(huì)第一時(shí)間商量研討出解決方案，盡最大可能在現(xiàn)有條件下將產(chǎn)品做到極致,。

通過(guò)不懈努力,，大載重,、模塊化臂式系列在一次次改進(jìn)后逐漸走向成熟，全系85%以上全部件通用,，大幅降低客戶二次成本投入,。

至此，得到模塊化設(shè)計(jì)的加持,，在研發(fā)之初便融入的綠色理念,，開(kāi)始照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，第二階段新能源化改革順勢(shì)展開(kāi),。

在橫向研發(fā)出覆蓋更多高度的臂式機(jī)型后,，2020年鼎力于業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)全系列產(chǎn)品電動(dòng)化改革，正式引領(lǐng)行業(yè)新能源化發(fā)展,。得益于先天設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)和多年技術(shù)積累,，鼎力在原柴動(dòng)機(jī)型同平臺(tái)上，推出電動(dòng)全系,，也一舉成為全球唯一大載重,、模塊化電動(dòng)臂式系列制造商。

同年,，鼎力延續(xù)原臂式研發(fā)經(jīng)驗(yàn),，專注創(chuàng)新、拒絕仿制,，繼續(xù)采用中外合作的形式,，與全球蜘蛛式高空作業(yè)平臺(tái)龍頭企業(yè)德國(guó)TEUPEN公司共同研發(fā)高米數(shù)模塊化臂式。在鼎力德國(guó)研發(fā)中心,，全球?qū)＠麆?chuàng)新的36,、41、44米直/曲臂式成功推出,。